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　從緊固件生產企業角度來看，鋼材作為其主要的生產原料，占到公司產品生產成本65%以上，鋼材對公司利潤影響非常明顯，一旦生產企業無法將成本向下游轉移，就將面臨虧損或停產。近年來，隨著鋼材價格的波動上漲，以及反傾銷陰影下低售價趨勢，對緊固件生產企業的利潤產生了較大影響，緊固件行業已普遍出現薄利甚至是虧損局面。

　　以國內著名的緊固件生產企業晉億集團（泛指旗下3家公司）為例，該集團生產量占全世界4萬種螺絲的一半，各類高品質螺栓、螺母、螺釘及非標準特殊緊固件應有盡有，全球產能第一。集團旗下上市公司晉億實業2006年年報顯示，晉億實業的主要原材料為盤條，2004年至2006年，盤條成本占公司產品生產成本的比例分別為68.4%，67.9%，66.2%。年報顯示，2006年晉億實業主營業務收入只有4.8%的增長，公司利潤總額和凈利潤分別有31%和34%的下降。在公司主要產品中，螺母、螺栓的主營業務利潤率分別只有4.4%和11.2%，低于公司主營利潤率13.5%的水平。

　　由于緊固件行業本身已處于薄利甚至虧損，在面對緊固件反傾銷，出口受阻的情況下，就可能倒逼形成對鋼材消費的下降，從而對鋼材價格形成壓力。7月1日起，我國進行了較大范圍的出口稅率調整，其中對緊固件產品出口退稅率由13%下調至5%，加上此次歐盟緊固件反傾銷，對緊固件出口形成一定阻力。通過比較冷鐓線材和高線價格的走勢，可以看出這種影響的確存在。

　　我們知道，冷鐓線材作為先進加工產品，其成本要比普碳高線高，市場價格也會高出幾百元。但觀察價格走勢（以Mysteel網站杭州市場價格位參考），可以看到，2006年下半年到2007年5月，杭州市場普碳高線與冷鐓鋼價格有200-400元/噸的差距，而2007年6月之后，兩者之間的差距不斷縮小。在成本推動下，我國鋼材價格普遍有較大幅度上漲，而冷鐓鋼價格上漲速度明顯比高線慢，其間冷鐓鋼價格甚至比高線價格低。

　　從近期市場看，此次歐盟開始對緊固件反傾銷調查之后，冷鐓鋼市場也有較為明顯的反映。Mysteel相關分析顯示，案件開始后，緊固件生產的重要基地寧波地區緊固件制造企業的心態受到一定打擊，部分大廠家緊固件成品及原材料有大量囤積現象，有的甚至處于半停產狀態，導致冷鐓鋼市場需求減弱。

　　在馬鋼、沙鋼及邢鋼等主要廠家相關產品價格上調之后，冷鐓鋼價格上漲并未同步，即使市場價格有所上漲，成交也非常清淡，緊固件生產企業停產現象較為普遍。部分市場已出現鋼廠價格與市場價格倒掛現象，據了解，邢鋼對華東地區11月下旬ML35冷鐓線材有100元/噸的上調，出廠價格在4100元/噸，加上運輸等費用，到寧波市場價格在4300元/噸左右，而11月下旬以來寧波當地市場主流成交價格未曾突破4300元/噸。馬鋼產品同樣有類似情況。因此，緊固件反傾銷調查事件對國內冷鐓鋼市場具有較為明顯的影響，并且這一影響可能還將延續。

　　中國緊固件偏大的外貿依存度，以及產品附加值低，決定了行業發展面臨著很大的不穩定性。同時，緊固件日益稀薄的利潤空間在出口受阻時很容易倒逼，對上游相關鋼材品種形成壓力。提升緊固件產品結構，減少出口不穩定性帶來的負面影響。